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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月10日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第29轮,广东男篮105-96战胜青岛男篮。
易边再战,广东队发起反攻,攻势一浪高过一浪,青岛队命中率下降,广东单节净胜11分完成反超。第四节,广东抢开局轰出一波10-0的攻击波奠定胜势,青岛队苦苦追赶,但广东队稳扎稳打守住了领先,最终,广东男篮105-96战胜青岛男篮。
广州队:袁照耀10分6篮板,刘彦诚12分,麦考尔18分5篮板3抢断2盖帽,李祥波9分,沃伦10分,道格拉斯12分6助攻。
广东队:徐杰17分6篮板6助攻,吉伦沃特36分7篮板,莫兰德14分10篮板,任骏飞7分6篮板,贝兹利12分,徐昕10分5篮板。
青岛队:威瑟斯庞29分5篮板10助攻,杨瀚森12分11篮板,米奇21分7篮板,王睿泽11分,段昂君12分,赵嘉义11分。
上海队:李添荣31分,李弘权15分8篮板,洛夫顿19分14篮板5助攻,布莱德索8分13助攻5抢断,王哲林20分10篮板,刘铮6分。
上海112-81广州
第一节,开场后广东队手风颇顺,徐杰和吉伦沃特等射手纷纷命中三分球,但青岛队双外援威瑟斯庞和米奇砍分势头更加凶猛,广东24-28落后。第二节,青岛队越战越勇,杨瀚森连续强攻得手,威瑟斯庞内外开花,广东队则失误颇多,半场青岛56-47领先。
(勿忘初衷)
【球队数据】
更有意思的是,外界最关心的续约问题,华莱士本人却非常淡定。
普雷斯蒂的态度非常直接:球队认为华莱士能够承担重要角色,而送走多尔特,本身就是对他的信任。
雷霆今夏做了一笔看起来很大胆的交易:送走多尔特,却把更多防守和球权责任交给22岁的卡森·华莱士。
雷霆如今已经拥有亚历山大、杰伦·威廉姆斯、霍姆格伦等高薪核心,未来薪资压力只会越来越大。球队今夏送走多尔特等球员,本身就包含控制第二土豪线成本的考虑。
认可你,不代表马上给你顶薪;给你机会,也不意味着球队会为了年轻球员打乱薪资规划。
2026年10月8日
这句话背后,其实很像雷霆的建队逻辑。
所以华莱士真正的考验才刚开始。
8.6分球员获球队"特殊信任",华莱士续约却不着急:雷霆算盘打得有多精?
数据并不炸裂,甚至很容易被球星的光芒盖住。
上赛季华莱士常规赛场均8.6分、3.1篮板、2.6助攻,到了季后赛依然贡献8.6分、3.8篮板、2.4助攻。
这不是简单的人员更替,而是雷霆管理层给出的明确信号——他们已经开始把华莱士当成未来核心轮换的一部分。
华莱士最大的价值,是防守、执行力以及越来越成熟的持球能力。上赛季他已经成为球队外线防守的重要棋子,如今多尔特离开,他的比赛存在感只会进一步增加。
面对合同问题,他只表示:"那是经纪人和普雷斯蒂之间的事,该发生的时候自然会发生。"
雷霆愿意把位置让出来,但能不能把位置坐稳,最终还得靠他自己。冠军球队从来不缺年轻人,真正稀缺的,是那些能在机会到来时,把自己变成答案的人。
但雷霆看中的,从来不只是得分。
(亚星卓)
【历史交锋】
格雷戈里奇(奥格斯堡前锋)
奥格斯堡方面,伤病名单堪称惨烈:前锋奥贡杜、中场卡德等5名球员高挂免战牌,进攻端轮换深度被严重削弱。反观拜仁,尽管核心穆西亚拉因肌肉伤势缺阵,但球队近期豪取三连胜,且上轮7-0屠杀柏林联的余威犹在。值得注意的是,拜仁客场表现并不稳定,本赛季联赛客场仅1胜1平,而奥格斯堡主场已连续5场不败(2胜3平),韧性极强。
奥格斯堡的主场不败光环与拜仁的锋利矛头形成鲜明对冲:奥格斯堡近5个主场2胜3平,场均失球仅1.2个;但拜仁近5场联赛4胜1平,场均轰入3.5球。 历史交锋中,拜仁近5次对决取得3胜,但上赛季曾被奥格斯堡2-1爆冷。本场关键胜负手在于格雷戈里奇能否延续“一脚射正便进球”的神奇,而奥利斯又能否在客场延续场均1球的输出?
球员分析
德甲第5轮焦点战:奥格斯堡 vs 拜仁慕尼黑 | 2026-10-10 21:30
消息面分析
拜仁如何破解铁桶阵? 拜仁中场帕夫洛维奇(371次传球第2,成功传球340次第2)与基米希(332次传球第4)将用精准长传调度,撕开奥格斯堡5后卫体系。若久攻不下,替补奇兵比朔夫(2次助攻,93.5%传球成功率)可能后插上制造杀机。
总结
数据呈现:本赛季联赛打入3球,位列队内射手王、德甲射手榜第10。更恐怖的是他8次射正便换回3球,88.9%的射正率高居联赛榜首,堪称“门框内的死神”。场均2.2次射门(联赛第28),把握机会能力极强。战术地图:在奥格斯堡4-2-3-1体系中,格雷戈里奇作为单箭头顶在最前端,利用身体优势扛住中卫,并为后排插上的里德(3次助攻,联赛助攻榜第3)提供摆渡与支点作用。近期状态:最近5场联赛贡献3球,其中对阵沙尔克04梅开二度,状态火热。但近2场比赛颗粒无收,本场面对拜仁后防,他将迎来终极考验。 奥利斯(拜仁慕尼黑前锋)
当巴伐利亚德比的战火重燃,奥格斯堡的主场能否再次成为拜仁的噩梦?上赛季他们曾2-1攻陷安联球场的辉煌记忆犹新,如今拜仁带着联赛3胜1平、场均3.5球的恐怖火力来袭,一场矛与盾的极限较量即将上演。核心看点:奥格斯堡射手格雷戈里奇能否延续88.9%的离谱射正率,狙击以奥利斯为首的拜仁攻击群?
你认为本场比赛的X因素是谁?会是伤愈复出的奥格斯堡中场里德(3次助攻),还是拜仁的18岁新星赛巴里?欢迎评论区留言!
奥格斯堡如何限制奥利斯? 奥格斯堡的防守核心、解围榜第5的马齐马将重点协防左路。根据数据,奥格斯堡后卫贝伦斯以12次抢断(第12位)领跑队内,他可能会被安排贴身干扰奥利斯,并用6次犯规(第25)的凶狠度打断其节奏。此外,门将达门(21次扑救第4)的高接抵挡将是最后一道保险。
数据呈现:赛季4球领跑德甲射手榜(第3),17次射门(第3)、9次射正(第1)均是联赛顶级。此外还有10次关键传球(第9),是拜仁前场最活跃的爆破点。战术地图:在拜仁4-2-3-1阵型中,奥利斯主打右边锋,内切射门是他的招牌武器。他与左路的戴维斯(2次助攻,11次关键传球第7)形成两翼齐飞,严重挤压对手防线宽度。近期状态:上轮联赛7-0大胜柏林联,奥利斯贡献1球1助攻,近3场联赛斩获3球1助,状态爆棚。穆西亚拉伤缺后,他将是拜仁前场最倚仗的持球点。 战术制定
本文由AI生成
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
北京时间1月10日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第29轮,广东男篮105-96战胜青岛男篮。
易边再战,广东队发起反攻,攻势一浪高过一浪,青岛队命中率下降,广东单节净胜11分完成反超。第四节,广东抢开局轰出一波10-0的攻击波奠定胜势,青岛队苦苦追赶,但广东队稳扎稳打守住了领先,最终,广东男篮105-96战胜青岛男篮。
广州队:袁照耀10分6篮板,刘彦诚12分,麦考尔18分5篮板3抢断2盖帽,李祥波9分,沃伦10分,道格拉斯12分6助攻。
广东队:徐杰17分6篮板6助攻,吉伦沃特36分7篮板,莫兰德14分10篮板,任骏飞7分6篮板,贝兹利12分,徐昕10分5篮板。
青岛队:威瑟斯庞29分5篮板10助攻,杨瀚森12分11篮板,米奇21分7篮板,王睿泽11分,段昂君12分,赵嘉义11分。
上海队:李添荣31分,李弘权15分8篮板,洛夫顿19分14篮板5助攻,布莱德索8分13助攻5抢断,王哲林20分10篮板,刘铮6分。
上海112-81广州
第一节,开场后广东队手风颇顺,徐杰和吉伦沃特等射手纷纷命中三分球,但青岛队双外援威瑟斯庞和米奇砍分势头更加凶猛,广东24-28落后。第二节,青岛队越战越勇,杨瀚森连续强攻得手,威瑟斯庞内外开花,广东队则失误颇多,半场青岛56-47领先。
(勿忘初衷)
【球队数据】
更有意思的是,外界最关心的续约问题,华莱士本人却非常淡定。
普雷斯蒂的态度非常直接:球队认为华莱士能够承担重要角色,而送走多尔特,本身就是对他的信任。
雷霆今夏做了一笔看起来很大胆的交易:送走多尔特,却把更多防守和球权责任交给22岁的卡森·华莱士。
雷霆如今已经拥有亚历山大、杰伦·威廉姆斯、霍姆格伦等高薪核心,未来薪资压力只会越来越大。球队今夏送走多尔特等球员,本身就包含控制第二土豪线成本的考虑。
认可你,不代表马上给你顶薪;给你机会,也不意味着球队会为了年轻球员打乱薪资规划。
2026年10月8日
这句话背后,其实很像雷霆的建队逻辑。
所以华莱士真正的考验才刚开始。
8.6分球员获球队"特殊信任",华莱士续约却不着急:雷霆算盘打得有多精?
数据并不炸裂,甚至很容易被球星的光芒盖住。
上赛季华莱士常规赛场均8.6分、3.1篮板、2.6助攻,到了季后赛依然贡献8.6分、3.8篮板、2.4助攻。
这不是简单的人员更替,而是雷霆管理层给出的明确信号——他们已经开始把华莱士当成未来核心轮换的一部分。
华莱士最大的价值,是防守、执行力以及越来越成熟的持球能力。上赛季他已经成为球队外线防守的重要棋子,如今多尔特离开,他的比赛存在感只会进一步增加。
面对合同问题,他只表示:"那是经纪人和普雷斯蒂之间的事,该发生的时候自然会发生。"
雷霆愿意把位置让出来,但能不能把位置坐稳,最终还得靠他自己。冠军球队从来不缺年轻人,真正稀缺的,是那些能在机会到来时,把自己变成答案的人。
但雷霆看中的,从来不只是得分。
(亚星卓)
【历史交锋】
格雷戈里奇(奥格斯堡前锋)
奥格斯堡方面,伤病名单堪称惨烈:前锋奥贡杜、中场卡德等5名球员高挂免战牌,进攻端轮换深度被严重削弱。反观拜仁,尽管核心穆西亚拉因肌肉伤势缺阵,但球队近期豪取三连胜,且上轮7-0屠杀柏林联的余威犹在。值得注意的是,拜仁客场表现并不稳定,本赛季联赛客场仅1胜1平,而奥格斯堡主场已连续5场不败(2胜3平),韧性极强。
奥格斯堡的主场不败光环与拜仁的锋利矛头形成鲜明对冲:奥格斯堡近5个主场2胜3平,场均失球仅1.2个;但拜仁近5场联赛4胜1平,场均轰入3.5球。 历史交锋中,拜仁近5次对决取得3胜,但上赛季曾被奥格斯堡2-1爆冷。本场关键胜负手在于格雷戈里奇能否延续“一脚射正便进球”的神奇,而奥利斯又能否在客场延续场均1球的输出?
球员分析
德甲第5轮焦点战:奥格斯堡 vs 拜仁慕尼黑 | 2026-10-10 21:30
消息面分析
拜仁如何破解铁桶阵? 拜仁中场帕夫洛维奇(371次传球第2,成功传球340次第2)与基米希(332次传球第4)将用精准长传调度,撕开奥格斯堡5后卫体系。若久攻不下,替补奇兵比朔夫(2次助攻,93.5%传球成功率)可能后插上制造杀机。
总结
数据呈现:本赛季联赛打入3球,位列队内射手王、德甲射手榜第10。更恐怖的是他8次射正便换回3球,88.9%的射正率高居联赛榜首,堪称“门框内的死神”。场均2.2次射门(联赛第28),把握机会能力极强。战术地图:在奥格斯堡4-2-3-1体系中,格雷戈里奇作为单箭头顶在最前端,利用身体优势扛住中卫,并为后排插上的里德(3次助攻,联赛助攻榜第3)提供摆渡与支点作用。近期状态:最近5场联赛贡献3球,其中对阵沙尔克04梅开二度,状态火热。但近2场比赛颗粒无收,本场面对拜仁后防,他将迎来终极考验。 奥利斯(拜仁慕尼黑前锋)
当巴伐利亚德比的战火重燃,奥格斯堡的主场能否再次成为拜仁的噩梦?上赛季他们曾2-1攻陷安联球场的辉煌记忆犹新,如今拜仁带着联赛3胜1平、场均3.5球的恐怖火力来袭,一场矛与盾的极限较量即将上演。核心看点:奥格斯堡射手格雷戈里奇能否延续88.9%的离谱射正率,狙击以奥利斯为首的拜仁攻击群?
你认为本场比赛的X因素是谁?会是伤愈复出的奥格斯堡中场里德(3次助攻),还是拜仁的18岁新星赛巴里?欢迎评论区留言!
奥格斯堡如何限制奥利斯? 奥格斯堡的防守核心、解围榜第5的马齐马将重点协防左路。根据数据,奥格斯堡后卫贝伦斯以12次抢断(第12位)领跑队内,他可能会被安排贴身干扰奥利斯,并用6次犯规(第25)的凶狠度打断其节奏。此外,门将达门(21次扑救第4)的高接抵挡将是最后一道保险。
数据呈现:赛季4球领跑德甲射手榜(第3),17次射门(第3)、9次射正(第1)均是联赛顶级。此外还有10次关键传球(第9),是拜仁前场最活跃的爆破点。战术地图:在拜仁4-2-3-1阵型中,奥利斯主打右边锋,内切射门是他的招牌武器。他与左路的戴维斯(2次助攻,11次关键传球第7)形成两翼齐飞,严重挤压对手防线宽度。近期状态:上轮联赛7-0大胜柏林联,奥利斯贡献1球1助攻,近3场联赛斩获3球1助,状态爆棚。穆西亚拉伤缺后,他将是拜仁前场最倚仗的持球点。 战术制定
本文由AI生成
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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