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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
内马尔一年没踢球 身价从巅峰1.8亿欧跌至3000万
北京时间9月27日,巴西球星内马尔的伤情状况备受关注。自去年10月受伤以来,这位 32 岁的足坛巨星已经将近一年无球可踢。
利雅得新月教练透露,内马尔的伤情不容乐观。内马尔以其精湛的球技和极具观赏性的比赛风格,在世界足坛拥有着众多粉丝。然而,长时间的伤病让他的职业生涯陷入了困境。曾经,内马尔的身价处于巅峰时期,高达1.8亿欧。但如今,他的身价直线滑落至 3000万欧。目前,在32岁的职业足球运动员中,只有孙兴慜和萨拉赫的身价比内马尔高。
(TH)
【历史交锋】
北京时间12月12日晚,2024年国际象棋男子世界冠军赛在新加坡圣淘沙名胜世界结束了最终轮(第14轮)的较量。最终,挑战者年仅18岁的印度小将古克什执黑战胜卫冕冠军中国棋手丁立人,凭借本轮的胜利,古克什以7.5比6.5的总比分荣登国际象棋棋王宝座,成为国际象棋历史上第18位世界冠军,同时也是最年轻的国际象棋男子世界冠军。
本局比赛丁立人执白出战,虽然执先手但他表现的非常稳健,双方在列蒂布局中展开战斗,局面一直保持均势,双方经过兑子形成车象兵残局,大家一度认为局势朝着官和发展下去,结果丁立人走出一步致命漏招,被古克什趁机兑掉车和象,局势瞬间转入黑棋胜势,最终古克什赢下了决胜局,成为了新任棋王。
(麋鹿)
【球员介绍】
曼联欠巴萨一句道歉!准确来说,是当初那些因为巴萨不买断拉什福德,就骂巴萨穷、骂巴萨不讲信用的球迷。本轮欧冠踢完,看看拉什福德和阿德耶米的表现,这笔买卖到底该不该做,该不该砍价,已经毋庸置疑了。面对马竞,拉什福德出场60多分钟,1次射门0次射正,错失一次机会,0次关键传球,8次地面对抗只成功1次,评分只有5.7分。本赛季至今,他已经8场0球0助。反观阿德耶米,面对加拉塔萨雷,第50多分钟替补登场,几分钟后就完成进球,力助巴萨4比1取胜。
更何况,3000万只是转会费,拉师傅那份顶级薪资,就算愿意降点,那也是高于阿德耶米的存在。花更少的费用,找到更能冲击边路、分担突破任务的体系型球员,这买卖显然好得多。
当初巴萨不愿按3000万欧元买断拉什福德,有些人说,卖给英超球队,随便都能要个4000万转会费,穷鬼巴萨不买,反而更好,赚得更多。结果真到了转会市场,谁来接手?球员回到曼联之后,又拿出了什么表现?最容易让人产生误判的,就是拉什福德上赛季在巴萨的好看数据。进球助攻有他的功劳,但也离不开球队的创造能力。队友能把球送进危险区域,能吸引防守、制造空间,前锋自然更容易得到机会。
不能享受了这些帮助之后,就把整份成绩单都解释成个人能力,再反过来要求巴萨照价买单。巴萨比谁都清楚,他哪些方面能帮到球队,哪些地方还达不到要求。买断要考虑的,也不只是上一季进了多少球,而是他的接应、跑动、压迫,以及未来几个赛季的投入是否划算。
当然,阿德耶米同样受益于巴萨体系,他本场欧冠的进球,离不开亚马尔策动、热苏斯参与配合。但这恰恰说明,巴萨有能力为前锋创造条件,就更应该选择成本合适、特点适配的人,而不是被拉什福德表面数据给绑住。所以在拉师傅这笔交易中,更加符合事实的情况是,巴萨用自身体系帮他镀金,结果曼联不说声谢谢,反倒不少球迷还来嘲笑批评巴萨,现如今再看看拉什福德的表现,替巴萨要句对不起不过分吧。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
内马尔一年没踢球 身价从巅峰1.8亿欧跌至3000万
北京时间9月27日,巴西球星内马尔的伤情状况备受关注。自去年10月受伤以来,这位 32 岁的足坛巨星已经将近一年无球可踢。
利雅得新月教练透露,内马尔的伤情不容乐观。内马尔以其精湛的球技和极具观赏性的比赛风格,在世界足坛拥有着众多粉丝。然而,长时间的伤病让他的职业生涯陷入了困境。曾经,内马尔的身价处于巅峰时期,高达1.8亿欧。但如今,他的身价直线滑落至 3000万欧。目前,在32岁的职业足球运动员中,只有孙兴慜和萨拉赫的身价比内马尔高。
(TH)
【历史交锋】
北京时间12月12日晚,2024年国际象棋男子世界冠军赛在新加坡圣淘沙名胜世界结束了最终轮(第14轮)的较量。最终,挑战者年仅18岁的印度小将古克什执黑战胜卫冕冠军中国棋手丁立人,凭借本轮的胜利,古克什以7.5比6.5的总比分荣登国际象棋棋王宝座,成为国际象棋历史上第18位世界冠军,同时也是最年轻的国际象棋男子世界冠军。
本局比赛丁立人执白出战,虽然执先手但他表现的非常稳健,双方在列蒂布局中展开战斗,局面一直保持均势,双方经过兑子形成车象兵残局,大家一度认为局势朝着官和发展下去,结果丁立人走出一步致命漏招,被古克什趁机兑掉车和象,局势瞬间转入黑棋胜势,最终古克什赢下了决胜局,成为了新任棋王。
(麋鹿)
【球员介绍】
曼联欠巴萨一句道歉!准确来说,是当初那些因为巴萨不买断拉什福德,就骂巴萨穷、骂巴萨不讲信用的球迷。本轮欧冠踢完,看看拉什福德和阿德耶米的表现,这笔买卖到底该不该做,该不该砍价,已经毋庸置疑了。面对马竞,拉什福德出场60多分钟,1次射门0次射正,错失一次机会,0次关键传球,8次地面对抗只成功1次,评分只有5.7分。本赛季至今,他已经8场0球0助。反观阿德耶米,面对加拉塔萨雷,第50多分钟替补登场,几分钟后就完成进球,力助巴萨4比1取胜。
更何况,3000万只是转会费,拉师傅那份顶级薪资,就算愿意降点,那也是高于阿德耶米的存在。花更少的费用,找到更能冲击边路、分担突破任务的体系型球员,这买卖显然好得多。
当初巴萨不愿按3000万欧元买断拉什福德,有些人说,卖给英超球队,随便都能要个4000万转会费,穷鬼巴萨不买,反而更好,赚得更多。结果真到了转会市场,谁来接手?球员回到曼联之后,又拿出了什么表现?最容易让人产生误判的,就是拉什福德上赛季在巴萨的好看数据。进球助攻有他的功劳,但也离不开球队的创造能力。队友能把球送进危险区域,能吸引防守、制造空间,前锋自然更容易得到机会。
不能享受了这些帮助之后,就把整份成绩单都解释成个人能力,再反过来要求巴萨照价买单。巴萨比谁都清楚,他哪些方面能帮到球队,哪些地方还达不到要求。买断要考虑的,也不只是上一季进了多少球,而是他的接应、跑动、压迫,以及未来几个赛季的投入是否划算。
当然,阿德耶米同样受益于巴萨体系,他本场欧冠的进球,离不开亚马尔策动、热苏斯参与配合。但这恰恰说明,巴萨有能力为前锋创造条件,就更应该选择成本合适、特点适配的人,而不是被拉什福德表面数据给绑住。所以在拉师傅这笔交易中,更加符合事实的情况是,巴萨用自身体系帮他镀金,结果曼联不说声谢谢,反倒不少球迷还来嘲笑批评巴萨,现如今再看看拉什福德的表现,替巴萨要句对不起不过分吧。
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