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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月20日消息，CBA常规赛第45轮，广东男篮127-101战胜山东男篮。
第三节，两队继续拉锯战，分差一直维持在15分左右，沙约克和张皓嘉对飚三分，陈培东弧顶三分命中，三节战罢广东95-79领先。第四节，周琦篮下单打贾诚得手，赵仕浩三分空心入网，张皓嘉立即在外线回敬一球，战至节中广东逐渐领先到26分，山东无力追赶，最终，广东127-101战胜山东。
第一节，广东5-0开局，高诗岩绕掩护三分命中为山东队开张，徐杰外线回敬一球，两队交替上分。广东节中发力，一波17-6的攻击波拉开分差，第一节山东23-39落后。第二节，山东的命中率明显提升，但广东的攻势丝毫没有减弱，两队交替上分，单节打成32-32，半场结束广东依然领先16分。
山东队：陈培东21分，沙约克21分4篮板4助攻，陶汉林4分7篮板，高诗岩15分6助攻2抢断，何思雨12分，吉伦沃特13分5篮板。
广东队：徐杰11分5篮板9助攻3抢断，胡明轩20分6篮板4助攻，杜润旺9分，周琦21分8篮板，威姆斯23分5篮板，贝尔12分4篮板4助攻2盖帽，沃特斯9分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
10月13日，亚冠精英赛联赛阶段第二轮，赛前在沙特联排名第3的利雅得胜利队主场PK赛前在乌兹职联排名第1的费尔干纳石油工人队。
第78分钟，戈富罗夫在门前近距离不慎自摆乌龙，帮助利雅得胜利再下一城。
上半场第34分钟，队友在禁区右侧倒三角妙传，博尔热斯在禁区中路迎球推射得手，帮助利雅得胜利取得领先。
第51分钟，利雅得胜利球员在禁区内解围失误，奥迪洛夫在禁区中路得球后劲射得手，帮助客队扳回一球。
此役的裁判员全部来自中国，6名中国裁判组成了全华班执法这场比赛，其中主裁判是马宁，周飞第一助理裁判，罗政出任第二助理裁判，张雷担任第四官员，傅明出任视频助理裁判，杜健鑫出任助理视频助理裁判。
第66分钟，阿里巴耶夫在中场线飞铲西马坎，马宁直接出示红牌将其罚下，导致客队少一人作战。随后西马坎无法坚持被换下。
第42分钟，叶海亚在禁区右侧胸部停球送出妙传，C罗在禁区右侧迎球转身凌空抽射得手，帮助利雅得胜利再下一城。
赛前，利雅得胜利近四场各项赛事拿到 2 胜 1 平 1 负，发挥起伏不定。费尔干纳石油工人状态更为稳健，近四场斩获 3 胜 1 平保持不败。两队硬实力差距明显，利雅得胜利全队总身价突破 1 亿欧元，对手身价尚不足 2000 万欧元。尽管客队近期赛场势头不俗，但面对阵容豪华的对手，想要在客场拿分难度极大。费尔干纳石油工人需要依靠紧凑防守寻找反击机会，本场对他们而言，是一场充满考验的客场硬仗。
第41分钟，41岁C罗在弧顶附近脚后跟妙传，叶海亚跟进在禁区左侧打门被扑出。
最终利雅得胜利3-1取胜，取得了本赛季亚冠精英赛首胜。
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮，拜仁主场2比0战胜国米，以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球，这也创造了他们队史上的新纪录。
（伊万）
虽然被分在了死亡之组，与巴萨、国米同组，但拜仁依然是势不可挡，他们6场比赛打入18球，只丢掉2球，而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是，最近4个赛季，拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季，2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间3月20日消息，CBA常规赛第45轮，广东男篮127-101战胜山东男篮。
第三节，两队继续拉锯战，分差一直维持在15分左右，沙约克和张皓嘉对飚三分，陈培东弧顶三分命中，三节战罢广东95-79领先。第四节，周琦篮下单打贾诚得手，赵仕浩三分空心入网，张皓嘉立即在外线回敬一球，战至节中广东逐渐领先到26分，山东无力追赶，最终，广东127-101战胜山东。
第一节，广东5-0开局，高诗岩绕掩护三分命中为山东队开张，徐杰外线回敬一球，两队交替上分。广东节中发力，一波17-6的攻击波拉开分差，第一节山东23-39落后。第二节，山东的命中率明显提升，但广东的攻势丝毫没有减弱，两队交替上分，单节打成32-32，半场结束广东依然领先16分。
山东队：陈培东21分，沙约克21分4篮板4助攻，陶汉林4分7篮板，高诗岩15分6助攻2抢断，何思雨12分，吉伦沃特13分5篮板。
广东队：徐杰11分5篮板9助攻3抢断，胡明轩20分6篮板4助攻，杜润旺9分，周琦21分8篮板，威姆斯23分5篮板，贝尔12分4篮板4助攻2盖帽，沃特斯9分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
10月13日，亚冠精英赛联赛阶段第二轮，赛前在沙特联排名第3的利雅得胜利队主场PK赛前在乌兹职联排名第1的费尔干纳石油工人队。
第78分钟，戈富罗夫在门前近距离不慎自摆乌龙，帮助利雅得胜利再下一城。
上半场第34分钟，队友在禁区右侧倒三角妙传，博尔热斯在禁区中路迎球推射得手，帮助利雅得胜利取得领先。
第51分钟，利雅得胜利球员在禁区内解围失误，奥迪洛夫在禁区中路得球后劲射得手，帮助客队扳回一球。
此役的裁判员全部来自中国，6名中国裁判组成了全华班执法这场比赛，其中主裁判是马宁，周飞第一助理裁判，罗政出任第二助理裁判，张雷担任第四官员，傅明出任视频助理裁判，杜健鑫出任助理视频助理裁判。
第66分钟，阿里巴耶夫在中场线飞铲西马坎，马宁直接出示红牌将其罚下，导致客队少一人作战。随后西马坎无法坚持被换下。
第42分钟，叶海亚在禁区右侧胸部停球送出妙传，C罗在禁区右侧迎球转身凌空抽射得手，帮助利雅得胜利再下一城。
赛前，利雅得胜利近四场各项赛事拿到 2 胜 1 平 1 负，发挥起伏不定。费尔干纳石油工人状态更为稳健，近四场斩获 3 胜 1 平保持不败。两队硬实力差距明显，利雅得胜利全队总身价突破 1 亿欧元，对手身价尚不足 2000 万欧元。尽管客队近期赛场势头不俗，但面对阵容豪华的对手，想要在客场拿分难度极大。费尔干纳石油工人需要依靠紧凑防守寻找反击机会，本场对他们而言，是一场充满考验的客场硬仗。
第41分钟，41岁C罗在弧顶附近脚后跟妙传，叶海亚跟进在禁区左侧打门被扑出。
最终利雅得胜利3-1取胜，取得了本赛季亚冠精英赛首胜。
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮，拜仁主场2比0战胜国米，以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球，这也创造了他们队史上的新纪录。
（伊万）
虽然被分在了死亡之组，与巴萨、国米同组，但拜仁依然是势不可挡，他们6场比赛打入18球，只丢掉2球，而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是，最近4个赛季，拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季，2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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