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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
0-3让青岛海牛提前三轮降级，2-2让河南继续不胜，2-4则把上海海港送上胜利轨道。10月9日晚的中超，积分变化背后其实只有一个残酷判断：机会相近时，谁能把混乱变成进球，谁就能笑到最后。
于睿第13分钟被红牌罚下后，河南面对十人深圳，本应更容易控制局面。纳萨里奥第42分钟凌空进球，河南终于把人数优势换成比分优势。
这对青岛海牛的代价很现实。提前三轮降级，意味着剩余比赛已经很难改变结果，却必须面对阵容重整、球员信心和俱乐部吸引力的连锁影响。
浙江还错失了一次点球，托里奇的主罚被颜骏凌扑出。这个扑救不是比赛全部，却让浙江失去了再次追平的机会。海港随后继续冲击禁区，浙江的防线和心理都被一点点压低。
第4分钟，斯帕吉奇制造点球，法比奥罚进。第32分钟，赛尔吉尼奥连续头球扩大优势。海牛半场落后两球，阵型被迫前压，比赛主动权也随之交出去。
球迷最难受的地方，也许不是输给北京国安，而是球队在落后后没有拿出足够稳定的第二套办法。下赛季如果仍靠单点冲刺和被动前压，积分榜上的位置恐怕还会重复。
海港赢球的关键，在于边路推进和禁区内的处理速度。刘祝润、莱昂纳多、米特里策都参与了进攻，浙江的防守很难只盯住一个出口。浙江的问题也很明显，领先后没有把比赛节奏压住，防守端仍给了海港转身和冲击的空间。
河南需要警惕的不是一次定位球防守失误，而是领先后的比赛控制能力。人数优势没有转化为更稳定的控球，也没有压低深圳的反击速度。看起来多一个人，场面却没有真正变轻松。
法比奥的两个进球当然是个人效率，但背后还有国安进攻选择的清晰：点球来自禁区冲击，第二球来自前锋之间的配合。国安升到积分榜第二，靠的并非单纯控球好看，而是领先后仍然能找到纵深。
这两个进球很能说明问题：深圳少一人后没有盲目堆在中路，而是把球打到边路和后点，利用河南防线横向移动慢的缺口。河南人数占优，却没有及时堵住第二落点。
第7分钟，米特里策突破造成杨希自摆乌龙。第13分钟，梅伦多用落叶球扳平。第18分钟，安佩姆无人盯防完成反超，浙江一度掌握了比分。
但下半场局势迅速改变。第47分钟，刘祝润铲射扳平；第56分钟，莱昂纳多转身抽射进球；第72分钟，米特里策点射完成第四球。
第57分钟，林良铭曾经进球，但茹子楠此前的抢断被判犯规，进球无效。这个回合说明海牛并非完全没有冲击力，可他们很难连续把球送到危险区域。一次机会被取消，下一次就迟迟等不来。
青岛海牛剩余三轮最该看的，已经不是能否保级，而是球队会不会开始给年轻球员更多真实任务；河南则要观察领先后能不能减少被动回收；国安和海港要证明的，是这类进攻效率能否延续到更强对手身上。
更值得琢磨的是，比分差异背后对应着三种处境：国安能把机会变成优势，深圳能在人数劣势下寻找边路出口，海牛和河南则在关键阶段缺少稳定的应对方式。
这对球员和球迷都不轻松。前者承担的是高压下的执行问题，后者看到的则是熟悉的失误不断重演。比赛可以输，方案不能永远只有一套。
浙江与上海海港的2-4，则把“效率”两个字写得更明白。
另一场2-2，深圳新鹏城在少打一人的情况下两次扳平，河南却把领先优势和反超优势都留在了比赛里。
第62分钟，张玉宁头球摆渡，法比奥单刀完成梅开二度。海牛阵型压上后，身后空间被张玉宁的直塞直接撕开，防线像被拉开的拉链，补一步就晚一步。
这类比赛最容易把责任全部扣给后卫。回放多看几遍，前场压迫、边路保护和禁区前沿的站位都在漏气。河南下一场若还只能靠先取得进球来维持比赛，压力不会因为这一个积分消失。
这场球最刺眼的细节，是海牛落后后有进攻动作，却缺少连续的进攻路线。
可下半场刚开始，深圳用定位球把球送到后点，加布里埃尔摆渡，奥乌苏横传，韦斯利抢射得手。5分钟后，阿代米分边，唐淼挑传，韦斯利头球反超。
青岛海牛输得最重的地方，不只是比分。
三场比赛合在一起，积分榜更新只是表面结果。国安凭借3-0升到第二，海港用2-4拿到关键胜利，深圳在少一人的情况下守住平局，河南继续不胜，海牛则提前降级。
第76分钟，乃比江头球后蹭，尹聪耀头球扳平。河南至少没有输掉比赛，但连续8轮不胜的阴影仍然存在。
下一轮再遇到领先或少打一人的局面，谁能先改变处理方式，谁才可能证明这场比赛的结果并非偶然？
【历史交锋】
9月18日凌晨，西甲第6轮，贝蒂斯在主场1-0战胜赫塔菲，豪取各项赛事4连胜。目前，贝蒂斯前6轮5胜1负，战绩与皇马一致。在积分榜上，贝蒂斯排名第3，仅次于巴萨、皇马。
此役获胜后，贝蒂斯在6轮比赛中拿下5场胜利，其中包括1-0掀翻皇马。积分榜上，巴萨18分排第1，皇马15分第2，贝蒂斯也是15分，但因净胜球的劣势排在第3位。
贝蒂斯成立于1907年，已经有119年的历史。贝蒂斯队史上只拿到1次西甲冠军。上赛季，他们排在西甲第5位，老帅佩莱格里尼居功至伟。这个赛季，在佩莱格里尼的带领下，贝蒂斯依旧很能打。
第45分钟，贝蒂斯打反击，安东尼带球，直塞给前插的队友，队友再倒三角传中，阿布德推射得分，打进全场唯一进球。场下的佩莱格里尼高举双臂，庆祝胜利。
今日对阵赫塔菲的比赛中，贝蒂斯彻底统治了比赛。全场比赛，贝蒂斯控球率高达75%，射门22次，射正8次，预期进球1.53，而赫塔菲只有8次射门，2次射正，得分机会为0。
本周，佩莱格里尼刚刚度过了自己73岁的生日。他表示不知道自己还能执教多少年，但非常享受目前的执教状态。佩莱格里尼曾执教过皇马、曼城、西汉姆联等队。
【球员介绍】
撰稿/寒冰 亚洲足球归化愈演愈烈，东南亚各国更是疯狂“内卷”，继印尼依靠20名归化球员进入世预赛附加赛，马来西亚圈定37名阿根廷球员择优归化后，越南也加入其中。
6月24日，越南国会通过新修订的《国籍法》，放宽了拥有越南血统，以及对越南有特殊贡献的外国人入籍的条件。同时允许“恢复越南国籍”的人，符合政府规定条件并经政府批准可保留外国国籍。新《国籍法》7月1日正式生效。
据悉，越南足协已列出多达100人的血缘归化名单，准备择优归化。备受越南媒体关注的是19岁的英超升班马伯恩利中卫布兰登·李（越南与爱尔兰混血），他已数次造访越南，在在允许保留双重国籍的条件下，父母已表态支持他为越南队效力。
越南媒体认为，双重国籍有利于越南足协效仿阿尔及利亚、摩洛哥，从法国低级别联赛寻找大量有实力的混血球员，此外，在美国、英国等越南移民聚居国同样可以操作。
鉴于越南曾是法国殖民地以及越南战争，法国、美国有不少越南移民和混血后裔，曾效力纽卡斯尔联、大巴黎的法国国脚中场卡巴耶就是法越混血；阿斯顿维拉的塞内加尔裔法国后腰B。卡马拉（身价4000万欧元）和汉诺威96的德国中卫K。施密特也有越南血统，但按照规定，无法归化。
越南联赛刚刚结束，目前有6名血缘归化和4名非血缘归化球员，其中巴西的阮春山（原名拉斐尔松）是越南首位非血缘归化国脚。他在南定的前巴西队友亨德里奥也即将完成归化手续。
上赛季在越南联赛10球9助攻的亨德里奥出自巴萨青训，是这批效力越南联赛无血缘归化的代表。越南足协已递交了他的归化材料，争取在明年3月前完成归化。
允许保留双重国籍后，巴西前锋亨德里奥（河内FC）、牙买加前锋利马里奥、中卫古斯塔沃·桑托斯（清化）、尼日利亚前锋奥拉哈（乂安蓝江）、巴西前腰马格诺（河静红林）和法国后卫凯文·范伯（南定）等效力越南联赛的外援，基本均可归化。
出自索肖青训的凯文·范伯出生在巴黎，祖母是越南裔，可依据新《国籍法》恢复越南国籍的法规归化，且能够保留法国国籍。
足协主席陈国俊曾表示，越南不会像印尼和马来西亚那样大规模推动归化，但0比3惨败给马来西亚归化军团后，他两个晚上都睡不着，越媒和球迷要求批量归化的声音让他非常纠结——他希望越南足球深耕青训，但残酷的现实让他认识到，只有批量归化才能与印尼、马来西亚竞争。
越南媒体普遍认为，承认双重国籍的新《国籍法》，能让越南在东南亚批量归化竞争中不被抛离。此举旨在吸引各行业领域的越南海外混血人才和外国人归化，但越南媒体最关心的还是足球。
越南新《国籍法》规定，配偶、子女、父母或祖父母为越南公民，具有特殊才能或对越南国家有益的外国人，入籍不受在越南最低居留时间、越南语水平和生活保障能力的限制。三代以内直系血亲拥有越南国籍的混血球员，几乎都可通过“恢复越南国籍”方式归化，同时保留外国国籍。相比印尼、马来西亚坚持不承认双重国籍，越南新《国籍法》从法律上为吸引归化球员创造了更好的条件。
20岁的瑞士超卢塞恩中卫冯孟·弗莱曼身价高达250万欧元，是出生在越南的瑞士和中国混血后裔，2024年，他为瑞士U20国青出场2次，是越南足协归化的主要目标。
此外，本赛季越南联赛规定，每支俱乐部可以注册两名有血缘归化和一名无血缘归化球员，均不占外援名额（3个），新赛季还将延续这个政策。
今年3月，马提尼克和越南混血，曾为法国U16和U18队效力的左后卫高光荣（Cao Pendant Quang Vinh）刚完成归化。
现在，陈国俊接受归化有实力的球员，保障成绩稳定，但他同时表示，青训也不能放弃，也就是“两条腿”走路，不过，在越南青训暂时青黄不接之际，也只能依靠归化球员保持国家队短期内的竞争力。而随着越南修改《国籍法》，东南亚乃至整个亚洲足坛的归化潮，无疑将更加“内卷”。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
0-3让青岛海牛提前三轮降级，2-2让河南继续不胜，2-4则把上海海港送上胜利轨道。10月9日晚的中超，积分变化背后其实只有一个残酷判断：机会相近时，谁能把混乱变成进球，谁就能笑到最后。
于睿第13分钟被红牌罚下后，河南面对十人深圳，本应更容易控制局面。纳萨里奥第42分钟凌空进球，河南终于把人数优势换成比分优势。
这对青岛海牛的代价很现实。提前三轮降级，意味着剩余比赛已经很难改变结果，却必须面对阵容重整、球员信心和俱乐部吸引力的连锁影响。
浙江还错失了一次点球，托里奇的主罚被颜骏凌扑出。这个扑救不是比赛全部，却让浙江失去了再次追平的机会。海港随后继续冲击禁区，浙江的防线和心理都被一点点压低。
第4分钟，斯帕吉奇制造点球，法比奥罚进。第32分钟，赛尔吉尼奥连续头球扩大优势。海牛半场落后两球，阵型被迫前压，比赛主动权也随之交出去。
球迷最难受的地方，也许不是输给北京国安，而是球队在落后后没有拿出足够稳定的第二套办法。下赛季如果仍靠单点冲刺和被动前压，积分榜上的位置恐怕还会重复。
海港赢球的关键，在于边路推进和禁区内的处理速度。刘祝润、莱昂纳多、米特里策都参与了进攻，浙江的防守很难只盯住一个出口。浙江的问题也很明显，领先后没有把比赛节奏压住，防守端仍给了海港转身和冲击的空间。
河南需要警惕的不是一次定位球防守失误，而是领先后的比赛控制能力。人数优势没有转化为更稳定的控球，也没有压低深圳的反击速度。看起来多一个人，场面却没有真正变轻松。
法比奥的两个进球当然是个人效率，但背后还有国安进攻选择的清晰：点球来自禁区冲击，第二球来自前锋之间的配合。国安升到积分榜第二，靠的并非单纯控球好看，而是领先后仍然能找到纵深。
这两个进球很能说明问题：深圳少一人后没有盲目堆在中路，而是把球打到边路和后点，利用河南防线横向移动慢的缺口。河南人数占优，却没有及时堵住第二落点。
第7分钟，米特里策突破造成杨希自摆乌龙。第13分钟，梅伦多用落叶球扳平。第18分钟，安佩姆无人盯防完成反超，浙江一度掌握了比分。
但下半场局势迅速改变。第47分钟，刘祝润铲射扳平；第56分钟，莱昂纳多转身抽射进球；第72分钟，米特里策点射完成第四球。
第57分钟，林良铭曾经进球，但茹子楠此前的抢断被判犯规，进球无效。这个回合说明海牛并非完全没有冲击力，可他们很难连续把球送到危险区域。一次机会被取消，下一次就迟迟等不来。
青岛海牛剩余三轮最该看的，已经不是能否保级，而是球队会不会开始给年轻球员更多真实任务；河南则要观察领先后能不能减少被动回收；国安和海港要证明的，是这类进攻效率能否延续到更强对手身上。
更值得琢磨的是，比分差异背后对应着三种处境：国安能把机会变成优势，深圳能在人数劣势下寻找边路出口，海牛和河南则在关键阶段缺少稳定的应对方式。
这对球员和球迷都不轻松。前者承担的是高压下的执行问题，后者看到的则是熟悉的失误不断重演。比赛可以输，方案不能永远只有一套。
浙江与上海海港的2-4，则把“效率”两个字写得更明白。
另一场2-2，深圳新鹏城在少打一人的情况下两次扳平，河南却把领先优势和反超优势都留在了比赛里。
第62分钟，张玉宁头球摆渡，法比奥单刀完成梅开二度。海牛阵型压上后，身后空间被张玉宁的直塞直接撕开，防线像被拉开的拉链，补一步就晚一步。
这类比赛最容易把责任全部扣给后卫。回放多看几遍，前场压迫、边路保护和禁区前沿的站位都在漏气。河南下一场若还只能靠先取得进球来维持比赛，压力不会因为这一个积分消失。
这场球最刺眼的细节，是海牛落后后有进攻动作，却缺少连续的进攻路线。
可下半场刚开始，深圳用定位球把球送到后点，加布里埃尔摆渡，奥乌苏横传，韦斯利抢射得手。5分钟后，阿代米分边，唐淼挑传，韦斯利头球反超。
青岛海牛输得最重的地方，不只是比分。
三场比赛合在一起，积分榜更新只是表面结果。国安凭借3-0升到第二，海港用2-4拿到关键胜利，深圳在少一人的情况下守住平局，河南继续不胜，海牛则提前降级。
第76分钟，乃比江头球后蹭，尹聪耀头球扳平。河南至少没有输掉比赛，但连续8轮不胜的阴影仍然存在。
下一轮再遇到领先或少打一人的局面，谁能先改变处理方式，谁才可能证明这场比赛的结果并非偶然？
【历史交锋】
9月18日凌晨，西甲第6轮，贝蒂斯在主场1-0战胜赫塔菲，豪取各项赛事4连胜。目前，贝蒂斯前6轮5胜1负，战绩与皇马一致。在积分榜上，贝蒂斯排名第3，仅次于巴萨、皇马。
此役获胜后，贝蒂斯在6轮比赛中拿下5场胜利，其中包括1-0掀翻皇马。积分榜上，巴萨18分排第1，皇马15分第2，贝蒂斯也是15分，但因净胜球的劣势排在第3位。
贝蒂斯成立于1907年，已经有119年的历史。贝蒂斯队史上只拿到1次西甲冠军。上赛季，他们排在西甲第5位，老帅佩莱格里尼居功至伟。这个赛季，在佩莱格里尼的带领下，贝蒂斯依旧很能打。
第45分钟，贝蒂斯打反击，安东尼带球，直塞给前插的队友，队友再倒三角传中，阿布德推射得分，打进全场唯一进球。场下的佩莱格里尼高举双臂，庆祝胜利。
今日对阵赫塔菲的比赛中，贝蒂斯彻底统治了比赛。全场比赛，贝蒂斯控球率高达75%，射门22次，射正8次，预期进球1.53，而赫塔菲只有8次射门，2次射正，得分机会为0。
本周，佩莱格里尼刚刚度过了自己73岁的生日。他表示不知道自己还能执教多少年，但非常享受目前的执教状态。佩莱格里尼曾执教过皇马、曼城、西汉姆联等队。
【球员介绍】
撰稿/寒冰 亚洲足球归化愈演愈烈，东南亚各国更是疯狂“内卷”，继印尼依靠20名归化球员进入世预赛附加赛，马来西亚圈定37名阿根廷球员择优归化后，越南也加入其中。
6月24日，越南国会通过新修订的《国籍法》，放宽了拥有越南血统，以及对越南有特殊贡献的外国人入籍的条件。同时允许“恢复越南国籍”的人，符合政府规定条件并经政府批准可保留外国国籍。新《国籍法》7月1日正式生效。
据悉，越南足协已列出多达100人的血缘归化名单，准备择优归化。备受越南媒体关注的是19岁的英超升班马伯恩利中卫布兰登·李（越南与爱尔兰混血），他已数次造访越南，在在允许保留双重国籍的条件下，父母已表态支持他为越南队效力。
越南媒体认为，双重国籍有利于越南足协效仿阿尔及利亚、摩洛哥，从法国低级别联赛寻找大量有实力的混血球员，此外，在美国、英国等越南移民聚居国同样可以操作。
鉴于越南曾是法国殖民地以及越南战争，法国、美国有不少越南移民和混血后裔，曾效力纽卡斯尔联、大巴黎的法国国脚中场卡巴耶就是法越混血；阿斯顿维拉的塞内加尔裔法国后腰B。卡马拉（身价4000万欧元）和汉诺威96的德国中卫K。施密特也有越南血统，但按照规定，无法归化。
越南联赛刚刚结束，目前有6名血缘归化和4名非血缘归化球员，其中巴西的阮春山（原名拉斐尔松）是越南首位非血缘归化国脚。他在南定的前巴西队友亨德里奥也即将完成归化手续。
上赛季在越南联赛10球9助攻的亨德里奥出自巴萨青训，是这批效力越南联赛无血缘归化的代表。越南足协已递交了他的归化材料，争取在明年3月前完成归化。
允许保留双重国籍后，巴西前锋亨德里奥（河内FC）、牙买加前锋利马里奥、中卫古斯塔沃·桑托斯（清化）、尼日利亚前锋奥拉哈（乂安蓝江）、巴西前腰马格诺（河静红林）和法国后卫凯文·范伯（南定）等效力越南联赛的外援，基本均可归化。
出自索肖青训的凯文·范伯出生在巴黎，祖母是越南裔，可依据新《国籍法》恢复越南国籍的法规归化，且能够保留法国国籍。
足协主席陈国俊曾表示，越南不会像印尼和马来西亚那样大规模推动归化，但0比3惨败给马来西亚归化军团后，他两个晚上都睡不着，越媒和球迷要求批量归化的声音让他非常纠结——他希望越南足球深耕青训，但残酷的现实让他认识到，只有批量归化才能与印尼、马来西亚竞争。
越南媒体普遍认为，承认双重国籍的新《国籍法》，能让越南在东南亚批量归化竞争中不被抛离。此举旨在吸引各行业领域的越南海外混血人才和外国人归化，但越南媒体最关心的还是足球。
越南新《国籍法》规定，配偶、子女、父母或祖父母为越南公民，具有特殊才能或对越南国家有益的外国人，入籍不受在越南最低居留时间、越南语水平和生活保障能力的限制。三代以内直系血亲拥有越南国籍的混血球员，几乎都可通过“恢复越南国籍”方式归化，同时保留外国国籍。相比印尼、马来西亚坚持不承认双重国籍，越南新《国籍法》从法律上为吸引归化球员创造了更好的条件。
20岁的瑞士超卢塞恩中卫冯孟·弗莱曼身价高达250万欧元，是出生在越南的瑞士和中国混血后裔，2024年，他为瑞士U20国青出场2次，是越南足协归化的主要目标。
此外，本赛季越南联赛规定，每支俱乐部可以注册两名有血缘归化和一名无血缘归化球员，均不占外援名额（3个），新赛季还将延续这个政策。
今年3月，马提尼克和越南混血，曾为法国U16和U18队效力的左后卫高光荣（Cao Pendant Quang Vinh）刚完成归化。
现在，陈国俊接受归化有实力的球员，保障成绩稳定，但他同时表示，青训也不能放弃，也就是“两条腿”走路，不过，在越南青训暂时青黄不接之际，也只能依靠归化球员保持国家队短期内的竞争力。而随着越南修改《国籍法》，东南亚乃至整个亚洲足坛的归化潮，无疑将更加“内卷”。
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